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新加坡的城市交通以公共交通为主，2013 年公共交通承担早高峰63%的运量，而且这一数字近年仍在提高。由于土地资源的限制，新加坡在目前的用地规划基础上再追加交通用地的余地已几乎不存在。为了保持新加坡“花园城市”的特色并满足不断增加的交通需求量和出行便利与舒适度的要求，高效复合利用土地和建设综合性的陆路交通网络成为新加坡政府解决交通问题的基本原则。

國內外大城市根據各自城市空間發展和城市基礎交通條件形成了各具特色的公交樞紐分布情況。本期將爲您解讀上海、倫敦、東京的公交樞紐分布概況及特色。

12月13日，2018年全國城市交通工作暨“公交都市”建設推進會在廣州召開，系統總結城市交通發展和公交都市創建經驗，深入研判新時代城市交通發展面臨的新形勢，研究部署下一階段重點工作。